Volkswagen renueva su berlina más famosa, que no es otra que el Passat. La renovación no llegará a las calles hasta después del verano, pero se podrá encargar a partir de mayo.

Los cambios más destacados van en la línea de los motores, el equipamiento y el diseño, aunque éste último no ha sido demasiado retocado.

Se servirá con tres motores de gasolina, de 150, 190 y 272 CV y cuatro Diésel, de 120, 150, 190 y 239 CV. La potencia del modelo híbrido se quedará en los 218 CV actuales.

Los sistemas electrónicos y tecnológicos de esta gran berlina, son ahora de última generación y se ofrece un nivel dos de conducción autónoma, lo que supone cierta capacidad de control por sí mismo, pero sin desentenderte en ningún momento de la conducción.

Los faros son ahora de ledes y cada uno cuenta con 44 unidades para iluminar, de los que 32 se pueden apagar y encender de acuerdo con las circunstancias de adaptación que surjan.

Es posible en este nuevo vehículo, configurar ambientes en lo que a colores se refiere, llegando hasta los 30, eso sí, de manera opcional.

Los sistemas multimedia disponibles son los siguientes:

• Composition Media: carece de navegador y lleva asociado una pantalla de 6,5″.
• Discover Media: en este caso, ya contamos con navegador y pantalla de 8″.
• Discover Pro: su navegador es más avanzado que el del sistema anterior y la pantalla ya está más en consonancia con las actuales, llegando a las 9,2″.

Estos sistemas son compatibles con Apple CarPlay y de manera inalámbrica, sin cables de por medio, como debería ser. Solamente BMW, de momento, tiene este sistema prescindiendo del cable.

La gesticulación o los comandos por voz, al estilo Mercedes, con su «Hola Mercedes», son ahora parte de las posibilidades del Volkswagen Passat 2019, llamándolo por su nombre, claro está, de la siguiente manera: «Hola Volkswagen».

La pantalla del cockpit es más pequeña que la actual, pasando de los 12,3″ del modelo que aún se comercializa, a las 11,7″ del próximo. A cambio, la resolución es mayor y mejor en la futura berlina.

Para empezar, el nuevo modelo comienza con el acabado «Passat», siguiendo por el «Executive» y terminando con el más avanzado, el «R-Line», además del GTE y el Alltrack, existiendo nuevas llantas que alcanzan las 19″ y colores más actuales.

Uno de mis modelos preferidos desde siempre, de hecho, tuve uno en 2002, que mejora en todo, y eso que el Passat ya viene con un nivel muy elevado de berlina «quasi premium».