¡Temblad SUV alemanes!. La última novedad de la Firma americana Cadillac, es el Cadillac XT5, modelo que sustituye al SRX, un modelo este último más bien poco vendido. Este Cadillac XT5 es un SUV completamente nuevo, aunque muy en la línea de la Marca. El SUV americano tiene una longitud de 4,81 mts., carrocería muy parecida en tamaño a la de un BMW X5, por ejemplo. Los responsables de diseño del vehículo aseguran que el interior es de lo más espacioso y confortable; un Mercedes GLE o un BMW X5 también lo son. Los pesos mastodónticos se han terminado, por lo que el XT5 tiene una masa de 126 kilos menos que el SRX. De hecho, el Cadillac XT5 es tan ligero como un Audi Q5, siendo mucho más pequeño el alemán que el americano.

Se trata en suma de un modelo muy exclusivo y elegante a la par que repleto de líneas deportivas. Su anchura es de 1,90 mts. y la altura no es muy elevada, quedándose en unos discretos 1,68 metros. Llantas de entre 18 y 20 pulgadas serán posibles en su configuración. También puede montar todas las luces de tipo LED, entre otras tecnologías. El lujo y los acabados de primera línea marcan la tendencia frente a la temida competencia alemana. ¿La tecnología?; la cámara de marcha atrás proyecta toda la zona trasera en el espejo retrovisor central, que en realidad es una pantalla de alta definición. Cadillac comenta que con este sistema, hay una ganancia del 300 % en lo que respecta a la visibilidad posterior. Más sistemas de última generación serían los de visión periférica y cenital de la carrocería, los sensores de puntos ciegos y de tráfico cruzado, el sistema de mantenimiento de carril, el asistente de aparcamiento o un Head-up Display configurable, entre otros. En conectividad cuenta con los últimos gadgets, como por ejemplo la conexión 4G, el sistema de conexión para teléfonos móviles de Apple y de Android o la conexión interior WiFi, además de un dispositivo de recarga de móviles por inducción.

Finalmente, comentaros que el SUV de lujo americano puede servirse con tracción delantera o a las cuatro ruedas. También será posible montar amortiguadores activos. En lo que se refiere al motor, de momento, solamente se ofrece un potente bloque de gasolina 3,6 L. V6 que rinde 318 CV y que se asocia a una caja de cambios automática de 8 velocidades cuyo funcionamiento descansa en un mando «by-wire». Como novedad y tecnología ya desarrollada por otros fabricantes como Audi, el motor cuenta con un sistema de desactivación de cilindros para funcionar únicamente con 4 de ellos cuando las necesidades no requieran grandes demandas. ¡Temblad, SUV alemanes y japoneses, ingleses…, que llega el Cadillac XT5!.