Hispano Suiza Carmen. Vuelve el lujo a la española.

publicado en: Noticias | 0

Hispano Suiza Carmen. Vuelve el lujo a la española. Y es que la histórica firma de coches de lujo española ha vuelto a resurgir con un Gran Turismo 100% eléctrico.

HISPANO SUIZA CARMEN DELANTERA LATERAL

El modelo se llama Carmen en honor a Carmen Mateu, nieta del fundador de Hispano Suiza y madre del actual presidente.


HISPANO SUIZA CARMEN TRASERA LATERAL

Inspirado en el Dubonnet Xenia, un coupé precioso de 1938, este nuevo Carmen representa el máximo refinamiento del saber hacer de la firma española.

HISPANO SUIZA DUBONNET XENIA

Este modelo ha sido creado desde cero y combina un motor eléctrico que rinde nada menos que 1.019 CV. Su chasis se basa en un monocasco de fibra de carbono extra rígido que pesa solo 195 kilos.


HISPANO SUIZA CARMEN DELANTERA

En total, el conjunto se va hasta los 1.690 kilos y alcanza una velocidad de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 en menos de 3 segundos

Las baterías están ubicadas detrás de los asientos y es de iones de litio con una capacidad de 80 kWh que son actualizables a una mayor potencia. Por ejemplo, para 2020, se prevé que 300 Wh/kg sean una realidad factible, pudiéndose entonces aumentar la capacidad de la batería hasta 105 kWh, lo que permitiría una autonomía de 400 kilómetros.


HISPANO SUIZA CARMEN INTERIOR

Su coeficiente de penetración en el aire es de 0,325, lo que le sitúa entre los más avanzados en ese sentido.

El interior del vehículo está repleto de lujo y estilo clasico a la vez, contando con materiales como la piel y la alcántara, además de la fibra de carbono.

Incluye un sistema de luz ambiental y una instrumentación con una pantalla táctil de 10,1 pulgadas. Su sistema multimedia se completa con un equipo de audio que proporciona un sonido de 360 grados.    


HISPANO SUIZA CARMEN DELANTERA LATERAL PUERTAS ALAS DE GAVIOTA

Ya hace 119 años, la marca española desarrolló un coche eléctrico, tal y como cuenta el actual presidente de Hispano Suiza Fábrica de Automóviles S.A. Miguel Suqué Mateu, bisnieto del fundador Damián Mateu.

El nuevo Hispano Suiza se va a fabricar íntegramente en Barcelona y su precio se irá hasta los 1,5 millones de euros, impuestos aparte. La idea es fabricar únicamente 19 ejemplares entre 2019 y 2021.

Ya se pueden hacer reservas, aunque su lanzamiento será en el verano de 2020.

La brutalidad se hizo coche con el Chiron

publicado en: Noticias | 0

El Chiron es un súper deportivo de dos plazas. Se puede decir tranquilamente que la brutalidad se hizo coche con el Chiron porque, aparte de sus 4 ruedas motrices, estructura en fibra de carbono y su aspecto demoledor, esta joya de Bugati rinde 1.500 CV de potencia, acelera de 0 a 100 en menos de 2,5 segundos, de 0 a 200 en menos de 6,5 segundos y de 0 a 300 en menos de 13,5 segundos, alcanza de manera limitada electrónicamente los 420 Km/h y cuesta más o menos 2,5 millones de euros. ¿Cómo se te ha quedado el cuerpo?. Pues supongo que igual que a mí, ¡petrificado!.

CHIRON
BUGATI CHIRON LATERAL DELANTERA

Ya en su día escribí acerca de la alternativa al Veyron y todas las expectativas se quedaron cortas, aún cuando se anunciaba que lo dejaría pequeño. El Chiron estará a la venta en otoño de este mismo año y solamente se fabricarán 500 unidades, así que haz cálculos y, si estás entre los mortales normales y corrientes, reserva uno para recogerlo dentro de unos 450 años aproximadamente; esto si eres capaz de ahorrar unos 6.000 euritos al año, que ya es mucho decir.

CHIRON
BUGATI CHIRON INTERIOR

Frivolidades aparte, comentarte que este Bugati Chiron tiene pocos competidores, por no señalar que solamente tiene uno. Se llama Koenisegg Regera y entrega 1.782 CV, por lo que, aún, los hay más «brutos». Marcas tradicionalmente famosas por fabricar deportivos de altísimas prestaciones y nivel, como Ferrari, Lamborghini o McLaren, quedan literalmente en ridículo frente a estas creaciones posiblemente engendradas en el mismísimo infierno.

El Bugati Chiron está animado por un motor de gasolina de 8 L. de cilindrada, 16 cilindros y 4 turbocompresores. Bugati ha hecho evolucionar el motor del Veyron hasta convertirlo en una mecánica mucho más potente y prestacional, y ¡mira que era complicado!. La caja de cambios es automática DSG de siete relaciones, al contrario del Regera, que curiosamente, carece de este mecanismo.

REGERA
KOENIGSEGG REGERA LATERAL

El Chiron cuenta con diversos modos de conducción (Lift, EB Auto, Highway, Handling y Top Speed) y en función del sistema elegido, se producen variaciones en la dirección, en los amortiguadores, en el control de estabilidad y de tracción y demás parámetros involucrados en la dinámica del vehículo, como por ejemplo, en elementos aerodinámicos móviles.

La instrumentación está compuesta por tres pantallas TFT y un velocímetro analógico y la información que aparece en ellas varía en función del programa de conducción elegido y de la velocidad a la que circulemos.

Para terminar con tanta grandeza, os cuento que el Chiron mide 4,54 metros de largo, 2,04 metros de ancho y 1,21 metros de alto, por lo que crece ligeramente frente a su predecesor, el Veyron.

¡El día que lo pruebe, me consagro!. Lo de poseerlo, ni en mis más opulentos sueños. ¡Suerte a los agraciados!.

CHIRON
BUGATI CHIRON LATERAL TRASERA

El Chiron deja atrás al Veyron.

publicado en: Noticias | 0

BUGATTI CHIRON
BUGATTI CHIRON INTERIOR

El Bugatti Chiron deja atrás al Veyron. Su aspecto es realmente parecido al del Bugatti Vision GT, el prototipo que creó la Marca para el popular videojuego. Las prestaciones que nos presentan son: de 0 a 100 en 2,3 segundos y 500 km/h de velocidad punta. El objetivo de Bugatti es evidente; volver a dejar en ridículo a sus competidores súper deportivos, entre los que podríamos citar al Ferrari LaFerrari, por ejemplo.

Ya a finales del pasado mes de agosto hablé de este proyecto en este post y hoy, casi ya a las puertas de diciembre, se puede decir que el Chiron es una realidad muy próxima.

Según parece, el esquema mecánico del Chiron será idéntico al del Veyron, con un enorme propulsor W16 con cuatro turbocompresores, dos de ellos eléctricos. Estamos hablando de una potencia desarrollada de 1.500 CV, cosa que vuelve a hacerme recordar potencias más cercanas a las de locomotoras de tren que a las de deportivos de cuatro ruedas. Los rumores apuntan a que el Bugatti Chiron dejará en evidencia la velocidad máxima alcanzada por su antecesor (en torno a los 430 km/h), pasando a elevarse hasta la mareante cifra de los 500 km/h. ¡Qué bárbaro!. En su día, el Veyron dejó con la boca abierta al público de todo el mundo; próximamente lo hará el Chiron sin dar ninguna opción a sus competidores. Por su parte, el motor estará asociado a una caja de cambios DSG de siete velocidades y enviará las potencia a las cuatro ruedas.

BUGATTI CHIRON
BUGATTI CHIRON FOTO ESPÍA

De los 500 ejemplares que Bugatti pretende poner a la venta, parece ser que, de momento, ya ha recibido 120 pedidos en firme. Me imagino que el precio no será nada popular, ya que éste superará los 2 millones de €. 

Es más que factible que en el próximo Salón de Ginebra de 2016 aparezca la nueva máquina que hará enmudecer a todo el mundo. A ver si de aquí a entonces me hago rico y pido uno de los 380 restantes aún sin dueño.

Bugatti sustituirá en breve al Veyron por el Chiron.

publicado en: ¿Sabías que...? | 0

BUGATTI
BUGATTI CHIRON, CADA VEZ CON MENOS CAMUFLAJE, PILLADO «IN FRAGANTI»

Bugatti sustituirá en breve al Veyron por el Chiron. El sucesor del Bugatti Veyron tiene todas las papeletas para llamarse «Chiron» y parece ser que esta última creación que promete nuevas prestaciones de infarto, incluso superiores a las de su antecesor, no tardará mucho en descubrirse al público general. En esta ocasión, los ingenieros podrían haber superado la barrera de los 1500 CV de potencia aplicando un sistema híbrido complementado por un brutal motor actualizado de 8.0 litros, W16 con cuatro turbos que ya monta el Veyron. Los motores pequeños están mal vistos en la Firma de superdeportivos francesa propiedad de Volkswagen.

Actualmente, los datos existentes sobre el Bugatti Chiron son más bien escasos. Se sabe que se basará en la arquitectura del Veyron, pero más del 90% de las piezas serán de nueva factura. El sistema híbrido que presuntamente montará en su vano, rendirá más de 1500 CV, enviará toda esa potencia a las cuatro ruedas y su aceleración de 0 a 100 km/h podría ser de, atención, tan solo 2 segundos. Para que nos hagamos una idea de lo que hablamos, un avión de combate F-18, alcanza los 100 Km/h en unos 4 segundos (aunque poco después se va al aire a una velocidad endiablada). Si hablamos de velocidad punta, a lo mejor nos mareamos, porque ésta rondará los 450 Km/h (aquí sí que el caza se toma la revancha con sus casi 2.000 Km/h de punta). Se espera que se presente en algún momento de este año o a principos de 2016 y que se comecialice en 2017 para gloria de sus felices adquirentes. El precio, teniendo en cuenta el de su antecesor, mejor ni pensarlo.

BUGATTI
IMAGEN APROXIMADA DEL BUGATTI CHIRON FRONTAL

Respecto al consumo, lo seguro es que será bastante más eficiente que el Veyron, pero el Bugatti Chiron seguirá siendo un sediento, aunque más discreto, devorador de litros de gasolina. Si se logra un consumo medio en torno a los 20 L/100, será todo un éxito. Como dato, saber que el Veyron necesita entre 8 y 12 minutos (dependiendo de la versión) para hacer desaparecer los 100 L de su depósito si lo llevamos a máximos, claro está. Cualquier consumo que mejore estos parámetros, será un exitazo por parte de Bugatti.

Prestaciones cercanas a lo imposible en un coche de calle, es lo que promete Bugatti con este nuevo modelo que, aún no es realidad, pero que pronto estará presentándose en los medios para poner fin a la familia Veyron. Las cifras son de Fórmula 1 (a los que duplica en CV). Tened en cuenta que ya nos acercamos peligrosamente a la cifra de los 500 Km/h en un coche de calle. ¡Casi nada!.

Os dejo el enigmático «teaser» que ha dejado Bugatti en YouTube como preludio a lo que será esta inmensa incorporación al mercado del automóvil de extremo lujo. También se han ocupado de colocar el hastag #imaginebugatti para que le eches un vistazo.