Bentley Flying Spur 2019. Más allá del placer.

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Se acaba de presentar el nuevo Bentley Flying Spur 2019, un sedán que va más allá del placer de conducirlo, de habitarlo, de poseerlo o de admirarlo.

BENTLEY FLYING SPUR
BENTLEY FLYING SPUR 2019 LATERAL DELANTERA

Se trata de la tercera generación de su lujoso GT de cuatro puertas, presentando ya el tan en boga sistema eléctrico de 48V.

Bentley asegura que ésta es su «máquina» más avanzada a todos los niveles, máquina de la que sólo conserva, respecto de la versión anterior, el nombre.

FLYING SPUR
BENTLEY FLYING SPUR 2019 INTERIOR DELANTERA

Esta maravilla de la técnica incorpora, por primera vez en la marca, eje trasero direccional, cosa que, por otro lado, últimamente está bastante de moda en las grandes berlinas premium. La tracción es a las cuatro ruedas aunque, mientras no se necesita, se comporta como un «propulsión».

No es para menos el estilo con que se ha caracterizado esta última versión del Flying Spur, empezando por sus impresionantes faros matrix LED, similares a los de su hermano mayor, el Mulsanne, siguiendo con los pilotos traseros LED envolventes u otros detalles de auténtico lujo solo al alcance de muy pocos, por desgracia para los demás.

FLYING B
BENTLEY FLYING SPUR 2019 FLYING B

El nuevo Flying Spur mide 5,32 metros de longitud, y está presidido por el carismático emblema «Flying B» siendo retráctil de forma eléctrica e iluminado, para mayor gloria de su feliz propietario o propietaria.

Esta obra de arte estará a la venta en otoño y las primeras unidades se entregarán a principios de 2020, mucho tiempo de espera aún para quien pueda permitirse la compra de semejante «juguete».

El motor W12 biturbo del Flying Spur, abruma.

La mecánica que da vida a este bentley Flying Spur es el 6.0 litros W12 biturbo fabricado a mano en Crewe y desarrolla nada menos que la brutal cifra de 635 CV, siendo su par máximo de unos exagerados 900 Nm, todo ello de la mano de una caja de cambios automática ZF de 8 relaciones y doble embrague. Su masa asciende casi a 2.500 Kg.

BENTLEY FLYING SPUR 2019 INTERIOR TRASERA

Esto permite al sedán de ultralujo acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 333 km/h, o lo que es lo mismo, una velocidad de delito, como dice el Sr. Pere Navarro.

Un equipo de frenos tan brutal como el resto del conjunto y que cuenta con los discos de hierro más grandes del mundo (420 mm) en el eje delantero, unas llamativas pinzas de freno que pueden configurarse en colores y unos escapes activos que permiten variar el sonido, ponen la guinda final a esta «bestia» de las carreteras.

Si pasas al interior, querrás quedarte para siempre.

Inmensos asientos de cuero en multitud de colores a elegir, por supuesto, con masaje, calefactados, ventilados y todo tipo de ajustes eléctricos, maderas nobles por todas partes, alfombras de materiales de altísima calidad, detalles en bronce, iluminación ambiental, techo panorámico completo… ¡y si sigo no acabaría nunca!.

FLYING SPUR
BENTLEY FLYING SPUR 2019 LATERAL

Un gadget sorprendente es el Bentley Rotating Display, que, como su nombre indica, permite la rotación entre una pantalla de 12,3 pulgadas, tres preciosos relojes analógicos que presentan información sobre la temperatura exterior, un cronómetro y una brújula o bien una moldura de madera decorativa sin más.

Otros sistemas de última generación que puede equipar este Flying Spur son el «Traffic Assist», el «H.U.D.», las cámaras 360, o el sistema de visión nocturna. Los ocupantes de las gigantescas plazas traseras pueden extraer un mando automático retráctil de la consola central para manejar el clima, las funciones de los asientos, las cortinas, la iluminación ambiental, etc.

BENTLEY FLYING SPUR 2019 LLANTA TRASERA

Si a todo esto le sumamos los tres posibles equipos de sonido que puede montar, siendo el de serie un «modesto» sistema de 10 altavoces y 650 W, un Bang&Olufsen de 16 altavoces y 1.500 W para los que buscan algo más de placer auditivo o un Naim de 2.200 W y 19 altavoces para los inconformistas irredentos, el placer redondo y absoluto está servido.

Si quieres calidad, afloja la cartera, para variar.

Por supuesto, toda esta invitación al abandono hedonista más placentero sobre cuatro ruedas, no es gratis. La criatura «se llama» en torno a los 300.000 €, aunque para los que no tenemos tanto dinero en el banco, más adelante aparecerán versiones V8 y quizás una híbrida enchufable algo más «asequibles».

Echa un vistazo a este vídeo de presentación por si no te ha quedado claro el tipo de sedán del que estamos hablando.

NUEVO BENTLEY FLYING SPUR

Bentley Continental GT 2018. ¡Su excelencia!.

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Bentley ha puesto al día su modelo GT para convertirlo, aún más si cabe, en una excelencia sobre cuatro ruedas. Se trata del Bentley Continental GT 2018, un icono de lo más exclusivo que, a día de hoy, puedes conducir, siempre y cuando cuentes con una capacidad económica fuera de parámetros.

Bentley GT
BENTLEY CONTINENTAL GT 2018 LATERAL DELANTERA

Estamos ante la tercera generación del coupé de súper lujo británico y se acaba de presentar en el recién estrenado Salón de Frankfurt del año en curso, evento mundial en el que los próximos diez días se van a dar a conocer auténticas maravillas de la tecnología automovilística actual y futura.

La estética del nuevo Bentley es una auténtica gozada visual, y digo esto porque los anteriores modelos eran atractivos, pero nunca me causaron personalmente sensaciones extremas al contemplarlos.

Bentley GT
BENTLEY CONTINENTAL GT 2018 INTERIOR

Ya os he comentado muchas veces que eso de los gustos es como los traseros, cada uno tenemos el nuestro, pero cuando un vehículo es espectacular por su estética, suele serlo para una inmensa mayoría de los habitantes del planeta y éste es uno de los escasos coupés que pondrían de acuerdo en esa característica a la mayoría de los encuestados.

Su carrocería de aluminio ha perdido 80 Kg. respecto a la actual, muy en la línea de la moda de las dietas para ser más eficientes.

Las llantas que trae de serie este mega coupé de Bentley son de 21″, pudiéndose encargar unas aún más espectaculares de 22″ con sobre coste.

Además, trae de serie los faros LED matriciales, el Bentley Rotating Display (permite cambiar la apariencia del cuadro de aspecto digital a aspecto analógico tradicional), maderas de las más altas calidades, asientos en piel noble con múltiples ajustes eléctricos, masaje y climatización o suspensión y dirección adaptativas, entre otros.

Es posible montar sistemas de High End del especialista Bang & Olufsen con 16 altavoces estratégicamente repartidos por el habitáculo y de Naim con 18 altavoces y nada menos que 2.200 W de potencia para hacernos los desplazamientos más sublimes a los sentidos.

Bentley GT
BENTLEY CONTINENTAL GT 2018 LATERAL TRASERA

El motor 6.0 TSI W12, con una potencia de 635 CV y 900 Nm de par máximo, dice todo respecto a su poder mecánico, poder que no será precisamente frugal en lo que a consumo se refiere, gastando en ciclo mixto, según el fabricante, 12,2 L/100 Km., cosa que no ocupará la mente de su propietario ni un solo segundo de su vida.

El cambio asociado a esta maravilla mecánica, será el automático de 8 relaciones con un dispositivo de «Lanch Control» que le permitirá disparar literalmente el coche por encima de los los 330 Km/h, acelerando de 0 a 100 en poco más de 3,5 segundos. ¡Bestial!.

¡En fin… Muchas características que lo hacen tan deseable como inalcanzable para la inmensa mayoría de los bolsillos de los mortales!.

Al menos, podremos observarlo en fotos y vídeos y soñar con alcanzarlo algún día, cosa que, de momento, es gratis.