Segunda generación del A1. ¡Más poderosa!.

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Se acaba de producir la aparición de la segunda generación del Audi A1 con una estética más poderosa y “corpulenta” que la actual. Por decirlo de otra manera, ahora el coche será más coche y no solo porque Audi le haya dicho “adiós” al formato de tres puertas.

Ya hablé se este nuevo modelo y de su inminente aparición en este artículo, por si le quieres echar un vistazo.

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AUDI A1 2019 LATERAL

El A1 crece ahora de una manera muy notable (falta le hacía), ya que deriva de la plataforma MQB A0 de la que salen sus hermanos de Volkswagen, el Polo y el Seat Ibiza.

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AUDI A1 2019 INTERIOR DELANTERA

Es por ello que se fabricará, igual que estos, en la planta de Seat en Martorell, sita en España. Será un coche bastante más grande, llegando hasta los 4,03 metros de longitud (el actual no llega ni a los 4 metros).

La parrilla estará presidida ahora por la musculosa estética “Singleframe” y las luces diurnas son ahora realmente atractivas y llamativas, más al estilo de lo que vienen presentando en los últimos tiempos hermanos más grandes de marca, como el A3, por ejemplo.

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AUDI A1 2019 DELANTERA

Sobre las motorizaciones, parece ser que Audi, para este A1, está “peleado” con las mecánicas Diésel, ya que las cuatro opciones posibles de partida serán de gasolina, divididas en tres opciones TFSI, dos con un motor de 1 Litro y tres cilindros (95 (25 TFSI) y 116 CV (30 TFSI)), una con un 1.5 (35 TFSI) y 150 CV y la superior de 2 Litros (40 TFSI) y 200 CV de potencia, todos ellos acompañados de inyección directa, turbocompresor y filtro de partículas.

La caja de cambios podrá ser manual de 6 relaciones o automática de 7 (S-Tronic de doble embrague), salvo para el caso del modelo más vitaminado, que llevará asociada necesariamente la caja S-Tronic. Todos los modelos son de tracción, por lo que serán las ruedas delanteras quienes “lleven la voz cantante”.

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AUDI A1 2019 INTERIOR TRASERA

Como podéis ver en las fotos, el A1 que llega, tendrá un aspecto mucho más deportivo, aunque supongo que, para variar, esto dependerá del “traje” que le pongas y de la pasta que te gastes. Habrá que ver el aspecto del A1 “mondo y lirondo” de equipamiento y con motorizaciones básicas.

Pasando del exterior al interior, veremos unos cambios realmente grandes y de entidad suficiente como para darle una estética mucho más moderna y adaptada a los nuevos tiempos; ya sabéis, botones a menos y pantallas a más.

El cuadro está orientado claramente al conductor, con un “pantallón” de 12,3″ y digo “pantallón”, porque no es habitual en coches tan pequeños encontrarnos con semejantes “displays”.

Ahora hay bastante más espacio para los ocupantes y el maletero se va ya hasta unos prácticos 335 litros (65 más que el de ahora).

En esta nueva entrega del Audi A1, aparece ya el tan nombrado y espectacular “Audi Virtual Cockpit” de manera opcional, claro. Si queremos este cockpit virtual, tendremos que optar al MMI Plus con navegador (el bueno). En este dispositivo se ofrece el afamado “Audi Connect” para hacer del sistema multimedia toda una experiencia de última generación. ¡Vamos, lo que viene siendo abrir la cartera y no parar de echarle billetes para que esté “guapo”!.

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AUDI A1 2019 VIRTUAL COCKPIT

Según informan desde Audi, el 35% de los compradores de este coche son nuevos en la marca. Ahora se quiere mantener ese porcentaje en las adquisiciones, además de dirigirse a un público digitalizado, como corresponde a los tiempos que corren.

Existen tres líneas de personalización llamadas “Advanced”, “Design Selection” y “S-Line”, ésta última la más deportiva y exclusiva, como ocurre en sus otros hermanos mayores.

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AUDI A1 2019 TRASERA

No le van a faltar sistemas de nueva factura, como por ejemplo el asistente de salida de carril, el Audi Pre Sense, etc. Esta será la manera en que Audi se distanciará básicamente de sus hermanos Seat y Volkswagen, a base de dispositivos tecnológicos no factibles en los generalistas.

Estará disponible antes de que acabe el año y lo veremos debutar en el próximo Salón del Automóvil de París, allá por el mes de octubre. ¡Ya queda poquito!.

Audi A1 nuevo para finales de 2018.

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Audi está cambiando mucho los últimos años con incorporaciones cada vez más pequeñas a su gama, cosa que hacen todos sus competidores, por cierto. El Audi A1 nuevo será para finales de 2018 y, entre otras noticias, parece ser que desaparecen los modelos de 3 puertas, al igual que ha hecho Seat con su modelo del segmento B.

Desarrollado a partir de la plataforma MQB, de donde salen los Polos de Volkswagen o los Ibiza de Seat, este nuevo Audi A1 crecerá frente al modelo actual, el cual no llega siquiera a los 4 metros de largo. Alcanzará los 4,04 m. y será probablemente 2 cm más ancho, creciendo asimismo la distancia entre ejes en casi un metro para dar mayor espacio interior, espacio del que carece especialmente el A1 de ahora en las plazas traseras.

Audi A1
AUDI A1 2018 LATERAL CAMUFLAJE

Otro aspecto relativo al tamaño, será el del volumen del maletero, que pasa desde los 270 L. actuales a los 350 L., lo que supondrá mucha más practicidad al eliminar un problema de espacio para equipajes y bolsas de compras abundantes.

La estética del nuevo modelo será mucho más atractiva que la del actual, con nervaduras en el capó y laterales y un aspecto mucho más musculoso y ágil.

Los grupos ópticos recibirán también un buen lavado de cara para incorporar tecnología full LED, tanto en los faros, como en los pilotos traseros.

Audi A1
AUDI A1 2018 POSIBLE INTERIOR

La nuevas mecánicas que estrenarán estos A1 que saldrán a la luz de aquí a un año aproximadamente, serán de gasolina y Diésel, abriendo en gasolina el nuevo motor del Grupo Volkswagen tricilíndrico 1.0 TSI pero con 115 CV, no con 95, como el de la prueba. Sigue con el 1.4 TSI de 125 ó 150 CV con sistema de desconexión de cilindros, hasta llegar a un modelo que rendirá 190 CV. dentro de las versiones normales.

La versión radical, el S1, se irá hasta los 250 CV en lugar de los 231 que entrega ahora. Está por ver si aparecerá la versión más brutal de 300 CV en su variante RS1.

Ya veis que no faltará oferta mecánica para todos los gustos y bolsillos. En Diésel, podría haber una motorización única que sería la 1.6 TDI que rinde 110 CV y que cerrará la gama con este tipo de carburante, que cada vez va a menos.

Audi A1
AUDI A1 2018 RECREACIÓN DEL MODELO

El equipamiento será ahora mucho más abundante (menos mal) y los sistemas de asistencia a la conducción estarán presentes como corresponde a los tiempos que corren. Sistemas como los avisos de cambio de carril, frenada de emergencia ante peatones y dispositivos de crucero adaptativo serán equipo normal de serie u opcional para este A1 2018.

El Audi Virtual Cockpit podrá equiparse para dar una información excepcional al conductor y la navegación será de última generación, con conectividad global y completa para todos los pasajeros.

Los alemanes ya han dado precio y estará en torno a los 17.500 € de partida.