Los CLS de Mercedes pasan a la tercera generación.

publicado en: Noticias | 0

Será en marzo de 2018 cuando Mercedes ponga a la venta el nuevo CLS.

La tercera generación de este modelo de lujo de la marca de la estrella, será al estilo coupé (como hasta ahora) con cuatro puertas y un aspecto remozado con una pronunciada caída de techo atrás, como corresponde al concepto de coche.

CLS
MERCEDES CLS 2018 LATERAL DELANTERA

Sus alternativas principales son vehículos de enjundia, como el Audi A7 Sportback, el Porsche Panamera o el BMW Serie 6 Gran Coupé.

Todas las motorizaciones de inicio serán de 6 cilindros en línea asociadas a una caja automática.

Se trata de un sedán con aspecto de coupé que llama la atención por su belleza y línea dinámica a rabiar.

Interiormente destacan sendas pantallas multimedia de 12,3″ colocadas una al lado de la otra, como sucede en los nuevos modelos de la marca.

El sistema de iluminación de ambiente equipa 64 colores a elección para personalizar el habitáculo a nuestro gusto, especialmente en escenarios nocturnos.

CLS
MERCEDES CLS 2018 INTERIORES

Como no podía ser de otra manera, este Mercedes CLS traerá consigo una inmensa lista de opcionales que harán enmudecer al sibarita más grande, eso sí, ¡a golpe de talonario y a qué precios…!.

La seguridad será primordial en este CLS con la incorporación de sistemas de frenada automática en ciudad, alerta de cambio de carril o, algo novedoso, un sistema “PRE-SAFE Sound” que emite un sonido a través de los altavoces para educar al oído interno antes de recibir un impacto con fuertes sonidos asociados.

No entiendo muy bien estos sistemas; ¡supongo que lo próximo que van a inventar a este respecto, será un puñetazo en la cara para prepararte para el golpe verdadero en caso de accidente!.

CLS
MERCEDES CLS 2018 LATERAL TRASERA

Los equipamientos destacados opcionales pasarán por un programador de velocidad adaptativo, un HUD láser o unos faros denominados LED Ultra Range, que Mercedes asegura que darán la máxima iluminación posible dentro de la legislación vigente, así que la noche se hará día con dichos faros.

Todo un lujo para los sentidos que llegará ya muy pronto a nuestro mercado. ¡Quién lo pillara!.

 

 

MB Clase E Coupé. ¡Deseado!

publicado en: Noticias | 2

Ni más ni menos que le toca el turno al Clase E Coupé tras la aparición de otras carrocerías del modelo más prestigioso de la marca de la estrella. De este MB Clase E Coupé puedo decir que será el deseado entre sus más que tocados adversarios por su llegada. ¿Y es que a quién no le gusta esa línea, esa elegancia, esa forma de andar, esos equipamientos suntuosos y más propios del S. XXII que del actual o esas iluminaciones LED matriciales con 84 ledes y secuenciales en la zaga, por poner algunas de sus características en valor?. En el vídeo de presentación del Mercedes Benz Clase E Coupé 2017, verás que muchos de los adjetivos usados para describir a este súper coupé de lujo, pueden hasta quedarse cortos. ¡Mira, mira…!.

Este nuevo modelo de Mercedes crece bastante frente al modelo al que deja atrás, llegando a medir de longitud 4,83 mts. por 1,86 mts. de anchura y por 1,43 mts. de altura. De esta manera, su interior dispone de 4 amplias plazas (otra cosa será el acceso a las traseras) que acogerán a cuatro adultos sin problema en un entorno lleno de comodidades y de soluciones espectaculares. Las líneas son sofisticadas y presentan la ausencia típica del pilar B y de los marcos de las ventanillas clásicas de los modelos coupé.

Clase E Coupé
MERCEDES BENZ CLASE E COUPÉ 2017 EXTERIOR DELANTERA

El interior es calcado al Clase E sedán y se puede adquirir con las dos pantallas alineadas en el salpicadero de 12,3″ cada una, su volante con superficies táctiles, su sistema de iluminación con 64 posibilidades de colorear el plácido interior que nos rodea constantemente, sus impresionantes faros matriciales LED o su sistema “Drive Pilot” que puede conducir el vehículo prácticamente de manera autónoma, aunque limitada aún en este aspecto. Respecto a la avanzada instrumentación, decir que se puede configurar con tres aspectos distintos denominados por Mercedes “Sport”, “Classic” y “Progressive”.

Clase E Coupé
MERCEDES BENZ CLASE E COUPÉ 2017 INTERIOR

En relación con sus motores, habrá tres mecánicas de gasolina y una sola Diésel, aunque esto será en principio. La mínima potencia será de 184 CV encomendada al E 200; tras éste, tendremos a disposición el E 300 que tiene 245 CV, para terminar con el único V6 de la gama denominado E 400 4Matic con 333 CV. En Diésel, habrá un E 220d con 194 CV capaz de consumir tan solo 4 L. a los 100 Km y de acelerar de 0 a 100 en poco más de 7 segundos. Para todas las versiones la única opción de cambio será el 9 G-Tronic de 9 relaciones.

Clase E Coupé
MERCEDES BENZ CLASE E COUPÉ 2017 EXTERIOR TRASERA

Este extraordinario coupé de Mercedes se empezará a entregar a sus afortunados propietarios a partir de abril de 2017. Dos serán los niveles de equipamiento a elegir; el de acceso será el “Avantgarde Line” y el espectacular de aspecto deportivo, será el “AMG Line”. Aún no se conoce al detalle el equipamiento de serie y opcional, pero supongo que la lista de éste último será inmensa para no defraudar a su público. Si mañana me cae el Gordo de Navidad, hasta igual me lo compro. ¡Ojalá!. ¡Mucha suerte a todos!.

El nuevo súper sedán será el Clase E.

publicado en: Noticias | 0

Será marzo de 2016 cuando el nuevo súper sedán adquirirá la forma del Mercedes Clase E 2016. En el próximo salón del automóvil de Detroit (del 11 al 26 de enero), Mercedes dará datos relativos al modelo definitivo, aunque ya es posible verlo interiormente y hay que verlo, porque el aspecto de los coches convencionales, a tenor de las fotos filtradas, ha pasado a la historia definitivamente. No olvidemos que se trata de un Mercedes, conservadores ellos, sobrios hasta aburrir y anodinos como pocos. Pero eso era hace bastantes años. Échale un vistazo a las fotos filtradas para que veas lo que es un vehículo del futuro, de esos a los que parece que el volante se escamotee detrás del salpicadero para pasar a “modo autónomo 100%”.

MERCEDES CLASE E
MERCEDES CLASE E EXTERIOR CAMUFLAJE
MERCEDES CLASE E
MERCEDES CLASE E INTERIOR SALPICADERO

La parte superior del salpicadero puede presentar dos configuraciones distintas, según se quiera un interior más sofisticado o más convencional. La configuración “sencilla” consta de un cuadro analógico y una pantalla central de 8,4″ y la sofisticada está dotada con dos pantallas contiguas de 12,3″ y resolución en HD. Ambas pantallas (una para la instrumentación totalmente digital y la otra para los sistemas multimedia), son del mismo tamaño que las del Clase S, aunque éstas presentan mucha más resolución. Si elegimos esta última configuración, el conductor puede dividir la información en dos áreas (una que ocupa las 2/3 partes de la parte del copiloto y otra que ocupa el tercio restante de la parte del conductor), de manera que se visualicen gran cantidad de datos al mismo tiempo. Ni que decir tiene que la instrumentación y ayudas al “piloto” serán inmensas y de gran nivel futurista.

Este modelo de Mercedes Clase E presentará dos mandos táctiles en el volante que identificarán los movimientos verticales y horizontales, además de la presión, para confirmar la elección preferida de manera muy intuitiva.

En el caso de contar con caja de cambios automática, la consola se presenta de una sola pieza. Si se elige cambio manual, la consola central quedará dividida en dos partes.

El interior estará decorado al detalle con los mejores materiales posibles y al gusto del mejor sibarita. El aspecto de los asientos varía según el equipamiento que elijamos. Hay cinco opciones posibles de equipamiento para este Clase E, a saber: Básico, AVANTGARDE, AMG Line, EXCLUSIVE y DESIGNO.

Como la iluminación es un tema que ya interesa a muy alto nivel a las marcas, Mercedes no podía ser menos con el Clase E 2016. A la fecha de hoy, no se

MERCEDES CLASE E
MERCEDES CLASE E INTERIOR LATERAL

sabe si los faros de serie serán de xenon o ya estarán conformados por ledes, pero sí se sabe que opcionalmente podrán montarse los faros “LED High Performance” y que será posible también optar por los faros “MULTIBEAM LED”, que consisten en unos avanzados faros compuestos de 84 ledes controlados de manera individual en cada uno de ellos, con lo que se pueden dominar parámetros de luminosidad realmente avanzados, manteniendo a raya el deslumbramiento del contrario sin perder ni un ápice de claridad de la blanca y espectacular que proyectan ese tipo de faros.

Ya queda poco para poder verlo definitivamente. Promete más que nunca este sedán de lujo que va a traer por la “calle de la amargura” a BMW y a Audi especialmente. ¡Las apuestas apuntan a una superioridad manifiesta del nuevo Clase E, aunque, como ya sabemos, ésta sea efímera, dada la velocidad a la que se actualizan los pesos pesados de la competencia!.

El Clase A se pone al día.

publicado en: Noticias | 0

El Clase A se pone al día y lo hace tras su aparición en 2012, siendo lo más relevante en los cambios, los relativos a motores, al equipamiento y al aspecto. Lo veremos en el conce a partir de octubre. El precio de partida será de 27.800 € y se corresponde con el motor de gasolina de 122 CV. En diésel, el 180 d que rinde 109 CV será el más económico, rondando los 28.000 €.

clase a
CLASE A MOTOR SPORT EDITION

Las versiones que se comercializarán serán, en diésel, el ya citado 180 d de 109 CV, el 200 d con 136 CV y el 220 d con 177 CV. Por su parte, en versión gasolina habrá un 180 que rendirá 122 CV, un 200 con 156 CV, un 250 Sport que sacará 218 “jacos” y el bólido A 45 AMG que entregará una potencia de 381 CV. Los consumos son similares a los actuales, pero con algo más de potencia en algunos casos y mayores prestaciones.

La transmisión es manual de 6 relaciones, salvo en las versiones 220 d, A 250 Sport y A 45 AMG, que llevan ya asociadas un cambio automático de doble embrague 7G-DCT y siete velocidades. Para las demás motorizaciones, será opcional este dispositivo. Habrá algunas versiones que aceptarán tracción a las cuatro ruedas (4MATIC).

clase a
CLASE A INTERIOR

Mercedes ha desarrollado para este coche el sistema denominado “DYNAMIC SELECT”, que nos permite elegir entre varios modos de conducción. El sistema actúa sobre el motor, la transmisión automática (en los casos que la llevemos instalada), la suspensión, la dirección y hasta el climatizador automático. Tendremos cuatro posibles modos de conducción: “Comfort”, “Sport”, “Eco” y modo “Individual”.

clase a
CLASE A LATERAL TRASERA

Respecto al diseño, comentar que Mercedes pone a disposición del cliente una línea de nueva creación denominada “Motorsport Edition”, disponible desde las versiones 200 y 200 d, excluído el modelo A 45 AMG. Esta nueva línea decora el Clase A al más puro estilo Fórmula 1 con los colores corporativos del equipo Mercedes-Benz. Las particularidades estéticas de esta edición estarían en los parachoques, las llantas, los retrovisores y el alerón trasero (este último solamente para el modelo A 250 Sport). En el interior hay nuevos decorados y tapizados más “racing”. Para todos los modelos, el Clase A lleva ahora una pantalla central más grande de 8″ (en caso de montar el opcional COMAND online APS) y la integración del Smartphone será plena con la llegada de los dispositivos informáticos de comunicación “CarPlay de Apple” y “MirrorLink”. Exteriormente los cambios son meros lavados de cara muy leves para los parachoques, los faros y las salidas de escape. Opcionalmente se dispone ahora de faros Full LED en toda la gama, excepto para el A 45 AMG, que los lleva de serie.