Mercedes empieza la era eléctrica con el EQC.

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Mercedes empieza la era eléctrica con el EQC. Se trata de un todo terreno de 4,76 metros de longitud que alcanza los 450 Km de autonomía en ciclo WLTP, siempre según la marca.

EQC
MERCEDES EQC LATERAL DELANTERA

Tiene un motor por cada eje que rinden en total 408 CV de potencia, lo que le posicionan en un entorno competitivo bastante elevado, léase por ejemplo el del Jaguar I-Pace o el ya inminente Audi e-tron.

EQC
MERCEDES EQC LATERAL

El Mercedes EQC es capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h en tan solo 5,1 segundos, lo que le sitúa por detrás del Jaguar, que llega a acelerar en 4,8 segundos. La velocidad punta se queda en unos discretos 180 Km/h.

Tiene una batería de iones de litio con una capacidad de 80 kWh, capaz de recargarse, a una potencia de 7,4 kWh, en unas 8 horas al 75%. Con un sistema rápido de carga, se puede cargar de un 10% a un 80 % en menos de tres cuartos de hora, si la estación lo permite.

EQC
MERCEDES EQC INTERIOR COCKPIT

El nuevo SUV de Mercedes posee cinco modos de conducción, que son el “Comfort”, “ECO”, “Max Range”, “Sport” y uno más que es posible configurar a gusto del conductor.

Igual que en el BMW i3, el pedal del acelerador es háptico, pudiéndose configurar la retención a gusto del usuario a través de unas levas tras el volante.

El sistema MBUX del Clase A preside el salpicadero, con un panel que cambia de funciones adaptadas al eléctrico.

EQC
MERCEDES EQC RECARGA

La App “Mercedes me” tiene multitud de aplicaciones al uso del coche y a las configuraciones, sirviendo también para tener acceso a los puntos de recarga.

No es un coche especialmente grande por dentro, siendo las plazas traseras poco solidarias en tamaño con lo que anuncian sus medidas exteriores. El maletero cubica 500 litros.

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MERCEDES EQC TRASERA

El EQC empieza su producción en Bremen (Alemania) en 2019.

Próximamente podremos tener datos de precios y equipamientos más completos que los mostrados hasta la fecha. ¡Arranca la era eléctrica de Mercedes!.

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