Se acaba de presentar en sociedad el nuevo BMW Serie 8 Coupé, aparición que pone pie en pared sobre el lujo superior que puede ofrecer la marca alemana, también en sus modelos de 2 puertas, como ya ha venido haciendo históricamente, por cierto. Será en noviembre cuando podamos verlo por la calle.
El Serie 8 era un coupé de lujo que estuvo en venta durante la década 1989 – 1999. Aún lo recuerdo como un «mega coche» fuera de lo común en plan «coche fantástico», a pesar de su poca presencia en las calles, dado su estatus y correspondiente precio de venta.
Al igual que aquel modelo, un par de décadas después, vuelve al mercado envuelto en una carrocería digna de toda alabanza. Se trata de un coupé de 2 puertas que mide 4,80 metros de longitud, por 1,90 metros de anchura, por 1,34 metros de altura. Su distancia entre ejes se va hasta los 2,82 metros, que no está nada mal.
La carrocería es muy afilada y futurista, construida en aluminio, magnesio y plástico reforzado con fibra de carbono. Presenta unos faros Full LED muy afilados con opción de montar los inmensos faros Láser, además de materiales de última generación que dan un aspecto al Serie 8 verdaderamente espectacular.
Ahora mismo, los motores se limitan a un V8 de gasolina con 530 CV y un Diésel de 6 cilindros en línea con 320 CV, ambos asociados a una caja de cambios automática «Steptronic» de 8 relaciones.
Respecto a la dinámica, monta este Serie 8 una dirección activa integral y una suspensión adaptativa M. Opcionalmente se puede pedir con un control activo de balanceo.
El llamado «Driving Experience Control» termina por cerrar un modelo realmente galáctico, dejando atrás los sistemas típicos de reglajes «Comfort, ECO, Sport o Sport +».
Si entramos en el interior, veremos un cockpit de diseño, muy a lo BMW, pero con guiños al futuro y a la originalidad. Preside la consola una pantalla de 10,25″, táctil y apoyada por un Head Up Display un 16% mayor que el habitual y con gráficos 3D.
Como buen BMW, este Serie 8 vendrá acompañado de una interminable lista de equipamientos opcionales, como son, el sistema de High End Bowers & Wilkins Diamond o el BMW Display Key (la llave con pantalla), por citar solo dos de los más llamativos.
Habrá varias posibilidades de personalización, a cual más deportiva, con llantas espectaculares de 20″ o frenos M Sport específicos.
En noviembre de 2018 estará a la venta a un precio aún no conocido, pero que, me temo, será muy elevado, a juzgar por el aspecto y características de la máquina en cuestión.
Si quieres echarle un vistazo a este Serie 8, dale click a este enlace y verás lo que es bueno.