El Audi Q4 llega dentro de 15 meses y la va a liar.

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El Audi Q4 e-tron llega dentro de unos 15 meses aproximadamente y la va a liar, porque lo hará siendo el quinto eléctrico al cien por cien de la gama que presenta la marca alemana en su conjunto.

«E-tron» es la marca que ha elegido Audi para denominar a sus vehículos eléctricos completos, y cada vez serán más.

Q4 e-tron
AUDI Q4 E-TRON DELANTERA LATERAL

Hoy en día, ya conocemos uno, el e-tron, un SUV posicionado en tamaño por encima del Q5 y por debajo del Q7. Se trata de un vehículo extraordinariamente tecnológico y futurista.

En el último Audi Driving Experience, celebrado en el circuito del Aeroclub de Gran Canaria, tuve la oportunidad de probarlo durante un cuarto de hora en caravana y el sabor de boca que me dejó fue algo así como: «¡¡¡Quiero más!!!».

Audi Q4 e-tron
AUDI Q4 E-TRON LATERAL

Y tendré más, ya que la marca me lo ha ofrecido para probarlo durante un día, cosa que haré próximamente para todos vosotros y vosotras.

El nuevo Audi Q4 e-tron concept (todavía no existe la versión final) cuenta con dos motores eléctricos (uno sobre cada eje) que ofrecen 225 kW de potencia, es decir, 306 CV. Su tracción es integral quattro.

El futuro más próximo apunta a un e-tron Sportback, un e-tron GT (desarrollado junto a Porsche) y al Q4 e-tron del que os hablo en este reportaje. Habrá una versión para China denominada Q2L e-tron, con lo que antes de 2021, serán cinco los modelos cien por cien eléctricos de Audi.

Audi Q4 e-tron cockpit
AUDI Q4 E-TRON INTERIOR

Pero es que para 2025, los modelos de la marca eléctricos puros, serán ya doce, así que parece que esto va en serio, ¿no?.

El Audi Q4 e-tron es prácticamente ya un vehículo de producción, ya que no se espera que su aspecto sea sustancialmente diferente al que presenta el concept.

Se trata de un SUV compacto situado entre el Q3 y el Q5, con una longitud de 4,60 metros, una anchura de 1,90 metros y una altura de 1,61 metros. Sus dimensiones son más parecidas a las del Q5 que a las del Q3.

La versión Performance, con un paquete de baterías de 82 kWh de capacidad, será la más importante. Las baterías se sitúan bajo el suelo del habitáculo y esta modalidad superará, según el ciclo WLTP, los 450 kilómetros de autonomía.

En una toma de recarga rápida, el 80 % de la batería lo obtendremos en unos 30 minutos escasos, lo cual no está nada mal.

AUDI Q4 E-TRON TRASERA LATERAL

La velocidad punta se irá hasta los 180 Km/h, lo que confirma la tendencia de limitar estos parámetros a algo más afín a nuestra realidad legal e infraestructuras. Acelera de 0 a 100 Km/h en 6,3 segundos.

El acceso al interior será cómodo y lleno de sorpresas, puesto que las pantallas se verán a diestro y siniestro, la realidad aumentada estará presente para proyectar flechas de navegación directamente sobre la carretera, habrá carga de móvil por inducción en las plazas traseras, etc.

El futuro es eléctrico y lleva la firma de Audi, que se lo ha tomado muy en serio, aunque no son los únicos.