Tesla tiembla ante la avalancha de competencia.

Hasta hace unos meses, prácticamente Tesla era la única marca que ofrecía vehículos eléctricos de nivel (lujosos, prestacionales y con autonomías extensas).

La mala noticia para la marca que en su día impulsara Elon Musk, es que hay una ofensiva de alternativas al mismo nivel que sus creaciones, o superior, ya que las grandes alemanas de lujo, han hecho realidad vehículos que superan en muchos aspectos a los americanos, como por ejemplo, en acabados, nivel de lujo o seguridad.

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El país europeo donde más se venden eléctricos es…

En España, Madrid se convierte en la principal capital que matricula eléctricos de ambos tipos (puros e híbridos enchufables), lo cual no es de extrañar con la polución que hay allí y las anunciadas restricciones que se avecinan para los vehículos de combustión.
Hablamos en concreto de 322 vehículos vendidos en el periodo comprendido entre el 1 de enero y el 31 de marzo. Muy por detrás, se sitúa Barcelona con 143 matriculaciones entre BEV y PHEV.

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El futuro depara coches de «usar y tirar»

En las décadas de los 80 y 90 se ensayaba muchísimo con la posibilidad de que en 2000 los coches volarían y se tele transportarían y mirad por dónde andamos, así que tomaremos todos estos informes a beneficio de inventario, no vaya a ser que en 2030 nos encontremos en la calle con los típicos vehículos de combustión y algunos que otros eléctricos, híbridos y tres o cuatro modelos con estilo futurista que ya podemos ver en 2018 en más de un diseño.

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