El primer fallecido en conducción autónoma se llama Joshua Brown, un ex soldado de élite SEAL que se alza con el lamentable honor de ser la primera víctima mortal de un coche autónomo en EEUU. Brown «conducía» un Tesla Model S con el piloto automático conectado en el momento del fatal accidente.

La Compañía de Elon Musk ha difundido un mensaje de pésame por el fallecimiento de Brown, calificado por la propia Marca como «amigo de Tesla». El ex militar norteamericano, era un gran aficionado de la tecnología punta y solía subir vídeos a Internet, como el que muestro a continuación, para compartir en RR.SS sus experiencias a bordo del Tesla Model S en conducción autónoma 100%.

Como veis, Brown comenta las impresionantes cualidades que depara una conducción autónoma y delegada absolutamente a un vehículo como el Tesla. La comodidad es total e incluso comenta que llevar un coche en esas condiciones te quita el estrés por completo ya que el vehículo se encarga de todo.

Parece ser que el accidente se produjo el pasado 7 de mayo en una autopista de Florida, cuando un camión de gran tonelaje hizo un giro indebido, interceptando la trayectoria del Tesla sin que, ni el conductor ni el coche, pudieran predecir ni detectar en tiempo real tal acontecimiento que acabó en tragedia con el Tesla empotrado en un costado del camión. Ni la Marca ni las Autoridades conocen de momento las causas que pudieron darse para la consecución del accidente. No se sabe qué falló, aunque hay abiertas varias hipótesis relacionadas, sobre todo, con reflejos en las líneas o pinturas que impidieron a los sistemas del coche detectar la fatal maniobra.

Tesla se ha apresurado a recordarle a todo el mundo, que aunque el sistema está muy desarrollado y ha recorrido más de 209 millones de Km desde que se activó, no es un dispositivo perfecto, por lo que SIEMPRE se insta al conductor a que no se despiste y a que tome el control del coche periódicamente.

En este sentido, Tesla recuerda que el modo «Autopilot» no viene activado en sus automóviles, requiriendo del conductor su consentimiento expreso antes de la activación del sistema mencionado que, según la Marca sita en Palo Alto, aún está en fase de pruebas. Y aún es más; cuando el piloto activa el sistema, como ya he comentado antes, el vehículo le recuerda al conductor que debe mantener siempre las manos en el volante y estar constantemente alerta para abordar la aparición de cualquier imprevisto. En este sentido, la NHTSA está ultimando una normativa que regule la circulación de los coches autónomos, normativa que se espera para principios de 2017.

¡Cuidado con la tecnología!. Si juegas con ella, debes conocer perfectamente qué tienes entre las manos. Os enlazo un accidente que no tuvo consecuencias graves, pero que pudo acabar en tragedia con un modelo de Volvo, concretamente con un XC60. Su conductor desconocía qué sistemas vienen de serie y cuáles no y no dudó en lanzar el coche contra un amigo incauto al cual atropelló por no funcionar el sistema anticolisión.