Los coches de súper lujo tienden a superar con creces lo imaginable a la hora de vestirlos con según qué extras. El Mulliner Tourbillón es un claro ejemplo de la ostentosidad rayando la paranoia, porque este reloj posiblemente sea el extra más caro del mundo. Quien quiera sustituir el reloj Breitling «normalito» que lleva el nuevo Bentley Bentayga de serie, por este Mulliner Tourbillón, tendrá que desembolsar la cifra de 200.000 € (lo mismo que cuesta el coche sin extra alguno). Este reloj automático se sitúa entre las dos toberas centrales del salpicadero del Bentayga y es posible darle cuerda girando el dispositivo de manera automática en sentido anti horario, ya que no dispone de batería alguna que lo anime, por lo que, al ser de funcionamiento automático, necesita cuerda.

Pero este reloj tiene su historia. El Breitling Mulliner Tourbillon es un reloj automático de altísimo nivel que se basa en un reloj de pulsera encargado por Bentley a Breitling que se vendió en una muy exclusiva edición limitada por el ya desorbitado precio de 150.000 €.

Si afinamos la crítica, habría que decir que estas maravillas son piezas únicas construidas totalmente a mano, con tolerancias nanométricas y complicaciones que hacen de sus maquinarias auténticas obras de arte que sólo podrían entender quienes dispongan de cuentas corrientes con muchos ceros a la derecha del dígito inicial. Además, los materiales empleados en estos relojes tan exclusivos suelen coincidir con el oro, el platino o los diamantes, disparando los precios a todo lo que dé la imaginación y el bolsillo del afortunado comprador. No obstante, aunque este Mulliner Tourbillón está basado en su hermano de pulsera vendido por 150.000 €, no se trata del mismo aparato, ya que su carcasa está construída a partir de un bloque de oro macizo que puede ofrecerse en blanco o rosado y esfera de ocho diamantes. ¿Parece una broma, verdad?. Pues es real como la vida misma.