Los menores atrás si no son altos. No es una novedad, pero desde hoy, día 1 de octubre, los menores deberán desplazarse únicamente en el asiento de atrás siempre y cuando no se den una serie de circunstancias que van desde la estatura mínima, hasta las condiciones a bordo del coche.

Así, el Art. 117 del Reglamento de Circulación ya establecía una prohibición en este sentido, pero hasta hoy mismo no ha entrado en vigor su aplicación práctica traducida en sanción económica y tres puntos de carné a todo aquel que no lleve en los asientos de atrás a menores de 12 años o que no rebasen los 135 cm. de estatura aunque tengan menos de 12 años.

A partir de ahora, si un agente de la autoridad te para y observa que tu nene o nena va mal sentado o ubicado en el interior de tu vehículo, te podría incluso inmovilizar el coche por motivos cautelares de protección del menor. Igualmente te ocurrirá si el agente detecta que el SRI (Sistema de Retención Infantil) que llevas no está homologado o carece de las medidas de seguridad adecuadas a la constitución de nuestro retoño.

El citado artículo establece varias excepciones que conviene resaltar. Por supuesto que los niños de más de 12 años o que midan más de 1,35 pueden viajar en el asiento delantero, pero en los casos en que el menor no alcance la estatura requerida, podrán viajar delante siempre y cuando el vehículo no disponga de asientos traseros (caso del deportivo biplaza), siempre que todos los asientos traseros están ya ocupados por menores de estatura inferior o igual a 135 cm y, por tanto, no quepa otra opción o cuando no sea posible instalar correctamente el sistema de retención infantil en los asientos traseros.

Para terminar, a partir de hoy se van a agravar las consecuencias de no llevar cinturón, ya que en los casos en que se estaba exento de su uso, ahora será obligatorio también. Esas situaciones en las que se permitía no llevarlo puesto eran las siguientes:

• Al efectuar la maniobra de marcha atrás o de estacionamiento.
• Los conductores de taxis cuando están de servicio.
• Los distribuidores de mercancías, siempre y cuando realicen sucesivas operaciones de carga y descarga de mercancías en lugares situados a poca distancia.
• Los conductores y pasajeros de los vehículos en servicio de urgencia.
• Las personas que acompañen a un alumno durante el aprendizaje de la conducción o pruebas de aptitud y estén a cargo de los mandos adicionales del automóvil.

En el siguiente enlace tienes toda la información al respecto. Consúltala y ya sabes, ¡mucho cuidado ahí fuera con un volante en la mano!.