Sustituirá al Meriva y Opel lo ha presentado oficialmente en el reciente Salón del Automóvil de Ginebra. Llega el Crossland X para seguir sumando a la larga lista de modelos que Opel comercializa en la actualidad, ¡y los que faltan…!.

Será ya este verano cuando podamos ver este modelo expuesto en los concesionarios de nuestro País, una vez hayan salido de la fábrica situada en Figueruelas (Zaragoza), la cual va a ser la responsable de su fabricación para todo el mundo, junto con el C3 Picasso de Citroën, que usa la misma plataforma que el Crossland X.

Así, tras la adquisición de Opel por el Grupo francés PSA, se esperan nuevas apariciones a lo largo del año en curso, como es la del esperadísimo Opel Grandland X, que compartirá, en este caso, plataforma con el Peugeot 3008.

Opel tiene claro que el concepto de moda es el SUV y no el monovolumen, anticuado ya éste último por las cifras de ventas que arroja y la imparable cuota de poder que ha alcanzado el fenómeno SUV.

La línea de cintura que ofrece el Crossland X es muy alta y su aspecto de crossover no está reñido con la modularidad (no tanta ya como el Meriva).

Si bien el Opel Mokka X si ofrece la posibilidad de montar tracción a las cuatro ruedas, el Crossland X no lo hará, a pesar de sugerir esa letra «X» la opción de tracción 4X4.

El Opel Crossland X mide 4,21 mts. de largo por 1,76 mts. de ancho por 1,58 mts. de alto por lo que es un poco más corto y ancho que el Mokka X y sensiblemente más bajo, siendo las medidas del Mokka X, 6,5 cm. más largo, 2 cm más ancho y casi 8 cm más alto. El maletero del Crossland X cubica 410 L. por lo que, en este apartado, tiene más capacidad que el Mokka X con sus escasos 354 L.

Entre el equipamiento destacado de este nuevo crossover de Opel, estará la cámara panorámica de visión trasera 180º, el sistema de alerta por colisión con frenada de emergencia, el sistema IntelliLink con el dispositivo Opel «OnStar» y acceso wifi, los faros IntelliLux o la pantalla capacitiva de 8 pulgadas, entre otros.

Se podrán servir cajas de cambio manuales de 5 y 6 relaciones y una de funcionamiento automático de 6 velocidades.

Los motores serán de gasolina en versión atmosférica 1.2 con 81 CV y en versión turbo con la misma cilindrada y 110 CV o 130 CV. Por lo que respecta a los Diésel, se podrá elegir entre un motor 1.6 D de 99 CV y de 120 CV.

En cuanto a los precios, hay que suponer que el Crossland X será más barato que el Mokka X, a pesar de que forman parte del mismo segmento, el SUV-B.

Ya para noviembre, se espera la entrada en escena del citado Grandland X, que se situará por encima de estos dos modelos en el entorno de los 4,50 mts. correspondientes al segmento SUV-C.