La Gigafactory de Tesla trabaja ya desde el día 4 de enero de 2017 a pleno rendimiento, dentro del desarrollo que presenta la factoría a día de hoy. Y no es para menos, porque la demanda de baterías que deben satisfacer, no solo para los vehículos que fabrican, sino para las necesidades del hogar, son de «órdago a la grande». La Gigafactory de Tesla lleva funcionando varios meses (se inauguró el pasado verano), pero es ahora cuando se ha puesto a pleno rendimiento. Los datos no dejan indiferente a nadie; se trata de fabricar 500.000 baterías al año, así que la cosa no va en broma.

Esta mega fábrica tratará de sacar al mercado 500.000 baterías al año con el fin de abaratar los grandes costes que supone fabricar ahora este tipo de dispositivos. La fabricación en masa abaratará costes sin duda; las baterías diseñadas por Tesla y Panasonic son de ion-litio y, dadas las expectativas que causó el Model 3 (aún por fabricar), muchas de ellas irán destinadas a satisfacer al «pequeño» de la casa.

Teniendo en cuenta que la Gigafactory aún no está completa, su diseño funciona modularmente, por lo que la producción podrá escalar al tamaño final que vaya a tener la mega planta que, en su última etapa, será capaz de producir 35 GW/h, que dicho así, quizás no llame demasiado la atención, pero si te digo que esa capacidad es similar a la que son capaces de producir TODOS LOS DEMÁS PROVEEDORES DEL MUNDO, la cosa ya varía, ¿no?.

En la actualidad, Tesla ha sido capaz de construir una Gigafactory que no llega ni al 35% de lo que pretende ser. El año 2020 es el que Tesla ha puesto como fecha tope para crear semejante cantidad de baterías.

Volviendo al Tesla Model 3, éste depende totalmente de la creación masiva de baterías, por lo que si el Sr. Elon Musk quiere cumplir su calendario de entregas para 2018, deberá acelerar todo lo posible el crecimiento de la súper fábrica.

Las pretensiones de la marca norte americana son muy elevadas y con la puesta en marcha de la Gigafactory parece que van a cambiar las cosas en cuanto a la capacidad real de entrega de sus vehículos. Esperemos que el proyecto sea posible y no deje  a sus clientes insatisfechos, porque son muchos y cada vez más.