Kia, con su Stinger, aspira a oscurecer el estrellato europeo de berlinas deportivas de representación. Finalmente se resolvió el enigma en torno al modelo, vehículo misterioso del que hablé algo antes de su debut en el Salón de Detroit. Date una vuelta con el Kia Stinger en este vídeo para que veas lo que son capaces de construir los surcoreanos en el ámbito del motor a cuatro ruedas sobre asfalto.

La verdad es que cuando hablé de él poco antes del primer Salón del Automóvil del año, aún no estaba seguro ni siquiera del nombre final que le iban a asignar, aunque todo apuntaba al que se quedó, Stinger.

Se trata de un sedán de altas prestaciones que tratará de competir directamente con las grandes berlinas alemanas que se llevan de calle el mercado hasta la fecha.

Todo empezó con el Kia GT Concept, convertido ahora en lo que ves en las imágenes que te adjunto; elegancia, poder, deportividad a raudales y empaque son algunas de las características que definen a este gran sedán de nueva factura. La parrilla es agresiva a rabiar e integra unos faros LED muy atractivos.

La zaga presenta cuatro salidas de escape ovaladas que dan una idea de las prestaciones que se esperan del conjunto. Las ópticas traseras son muy originales y se extienden hasta los laterales, invadiendo parte de la carrocería de cada uno de los lados.

Los dos motores que se comercializarán para este vehículo, serán turbo y de disposición longitudinal. La versión más asequible llevará una mecánica Theta II de cuatro cilindros y 2.0 litros que rinde 259 CV y 353 Nm de par. La versión que todos esperamos ver por ahí, será la que lleva el motor Lambda II V6 de 3.3 litros, que, en este caso es biturbo. Estamos hablando de 370 CV y 510 Nm. Como prestaciones, de 0 a 100 en 5,1 segundos y 270 Km/h lo dicen todo.

El Kia Stinger es un sedán de propulsión (la fuerza se transmite a las ruedas posteriores) y llevará una caja automática de 8 relaciones con posibilidad de cambio desde unas levas integradas tras el volante. También se podrá optar a la tracción total.

El interior es una auténtica apuesta por la calidad y la tecnología al máximo nivel. Así, este Kia Stinger nos presenta una tapicería de napa en asientos y salpicadero que dan una verdadera sensación de refinamiento a bordo.

Los sistemas de ayuda a la conducción, como es el caso del de alerta al conductor, junto al sistema de asistencia por colisión frontal y de frenada de emergencia autónoma con detección de peatones en la calzada o el sistema de mantenimiento de carril, son algunos ejemplos del buen hacer de la marca en este sentido.

Un sistema de HUD (Head Up Display) en color, el de recarga de móvil por inducción o el opcional e impresionante equipo de High End firmado por el especialista Harman Kardon ponen la guinda final a un pastel que tiene pinta de saber muy rico.

A la espera de conocer lo que costará esta maravilla, te informo que podrás disfrutarla a finales de año en tu concesionario.