El Audi A4 se renueva y crece hasta los 4,73 m de longitud, con lo que se va tres centímetros por encima del actual aunque el peso se reduce hasta en 120 Kg, según el caso. Su Coeficiente aerodinámico es impresionantemente bajo, presentando un Cx de tan solo 0,23. Tres serán los bloques de gasolina y cuatro los diésel que se ofrecerán al inicio de la comercialización. En gasolina, habrá un 1.4 TFSI con 150 CV y un 2.0 TFSI con 190 CV y 252 CV de potencia respectivamente. En diésel habrá un 2.0 TDI con 150 CV o 190 CV y un 3.0 TDI V6 con 218 CV o 272 CV. Los consumos son muy bajos en general, tanto para las mecánicas diésel, como para las de gasolina.

Habrá dos líneas de equipamiento, que también se distinguen en el aspecto exterior. La línea S Line Sport viene con un interior en color negro o gris. Los asientos sport están tapizados en una combinación de napa perla y fibra o con Alcantara o solo napa perla con los logos S Line impresos. Los pedales son de acero. Por su parte, la línea Design Selection lleva un salpicadero en negro o una combinación de negro o marrón con gris o beige. Hay multitud de dispositivos que no estaban disponibles en el anterior modelo, aunque no es la primera vez que se ven en la Marca, como por ejemplo, la pantalla inmensa que cubre el cuadro y que ya no es de agujas, los impresionantes faros Matrix – LED o el HUD que proyecta sus imágenes sobre el parabrisas. Las pantallas del sistema multimedia son ahora fijas (no como en el A6 o A8) y se diferencian según paguemos; la de serie tiene 7″ y la del navegador Plus se va hasta las 8,3″. Dispondrá de un sistema de recarga inalámbrica para el smartphone y de amplificación de la señal de antena. Los sistemas Apple Car Play y Android Auto serán una realidad en este automóvil. Habrá varios tipos de asientos, con calefacción y ventilación si así se piden. Contará con más salidas de aire para el climatizador y se prevé un confort bastante superior al del actual. Los asistentes a la conducción serán de la última hornada, como el programador de velocidad con función de atasco, el de aviso de tráfico cercano al abrir las puertas del coche, o el sistema de aparcamiento semiautomático, entre otros.

Se espera que la nueva estrella superventas de la Marca de los cuatro aros haga su primera aparición pública en el Salón de Frankfurt 2015, así que hasta septiembre no le veremos bien la cara a la criatura. En los concesionarios lo esperan para finales de año. ¡Ya queda menos!.