Los motores del XC90 a escena.

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Ya informé en su día de los interiores majestuosos que dejaba entrever el fabricante Volvo en su nuevo modelo XC90 que verá la luz a finales de agosto.

Pero no se habló de motores, ya que Volvo anunció que iba a ir enseñando el coche poco a poco de dentro hacia fuera. Ahora le toca el turno a a gama de motores que exhibirá el TT de lujo. Aparecen una gama de opciones de motores Drive-E, todos los cuales ofrecen una combinación de rendimiento y eficiencia de combustible encomiable. Todos estos motores son de cuatro cilindros.

El grande de la gama ‘Twin Engine’ mostrará el símbolo «T8» y será un  eléctrico plug-in, un híbrido y un coche de alto rendimiento, todo en uno. La conducción normal se llevará a cabo en el modo híbrido predeterminado e irá impulsada por un motor Drive-E de 2.0 L, con cuatro cilindros sobrealimentado con turbocompresor que impulsa las ruedas delanteras y un motor eléctrico de 80 CV que se encargará de transmitir la fuerza a las ruedas traseras. Al pulsar un botón, el conductor puede cambiar a una conducción tranquila y silenciosa con energía eléctrica exclusivamente durante un período de tiempo limitado. Cuando la situación lo requiera, conmutará de inmediato a la capacidad conjunta del motor de gasolina y el motor eléctrico dando una potencia combinada de unos 400 CV, que no está nada mal.

También disfrutaremos de los tradicionales motores diésel de doble turbo D5 con 225 CV y con unos consumos muy ajustados, según dice Volvo, de tan solo 6 L/100 km. Por su parte, habrá un D4 turbo diésel con 190 CV y un consumo en torno a los 5 L/100 Km.

Las opciones de gasolina serán para el turbo T6 con turbocompresor y 320 CV y un T5 con 254 CV. ¡Supongo que estos dos modelos gastarán bastante más que los diésel!. En fechas ya muy próximas, podremos ir renovando la información en relación con el resto del vehículo.

 

Audi se diferencia de nuevo. IOS y Android para 2015.

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SISTEMA ANDROID EN AUDI

Audi incorporará los sistemas IOS y Android en sus coches a partir del año que viene tras un intenso trabajo de desarrollo junto a Google y Apple. El responsable del Área Técnica de AUDI AG ha declarado lo siguiente:  -“Nuestros clientes quieren estar siempre conectados y tener acceso a los servicios que utilizan desde sus teléfonos inteligentes también en los automóviles. En este sentido, estamos trabajando en estrecha colaboración con empresas líderes como Google y Apple. En el futuro, los clientes podrán utilizar las funciones disponibles en sus smartphones también a través de los sistemas operativos de sus coches”-.

Por lo tanto, a partir de 2015, el cliente podrá optar por cualquiera de las dos plataformas integradas en el MMI (Audi Multi Media Interface). La perfecta integración del sistema CARPLAY de Apple y el ANDROID AUTO de Google, estará garantizada con la inclusión de la nueva tecnología aplicada a sus coches.

Audi es el único frabricante de coches de lujo que intervino como miembro fundador de la Google Open Automotive Alliance (OAA) a principios de este mismo año, resultando de esta alianza la disponibilidad en estos momentos de la navegación a través de Google Maps o el servicio de música en streaming que ofrece Google Play. El futuro no ha hecho más que empezar en la Marca de los cuatro aros.

Nuevo VW Passat 2015. ¡La revolución!.

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PASSAT 2015 FRONTAL

VW acaba de presentar su nuevo Passat modelo 2015. Llegará con mecánicas de gasolina en sus variantes 1.4 TSI de 125 caballos, 1.4 TSI de 150 caballos 1.8 TSI de 180 caballos y 2.0 TSI con potencias de 220 y 280 caballos.

CUADRO PASSAT 2015

Respecto a los diesel, se ofertarán motores 1.6 TDI de 120 caballos, 2.0 TDI de 150 y 190 caballos y un nuevo 2.0 TDI biturbo con 240 caballos de potencia. Presentará transmisiones manuales y automáticas DSG y la ya conocida tracción total 4Motion según versiones.

Volkswagen anuncia una revolución tecnológica en su interior, mayoritariamente, aunque en el exterior ya podremos disfrutar, por ejemplo de la tecnología de faros «Full LED». El cuadro de instrumentos estará formado por uno convencional con opción de pantalla a todo color de 12,5″ configurable, al estilo de las últimas tendencias en el segmento Premium.

A medida que se acerque la fecha de su comercialización, iré informando de las novedades introducidas por la Marca. Ésta se prevé para el mes de noviembre de este mismo año. Nuevo VW Passat 2015. ¡La revolución!.

 

¿Quieres un eléctrico?. Te interesa el Plan MOVELE.

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BMW I3, SUJETO AL PLAN MOVELE

Si estás interesado en un coche eléctrico, el Gobierno ha aprobado el Plan MOVELE para que puedas hacerte con hasta 6.500 € de subvención por la adquisición de uno de estos modelos. Este Plan está dotado con 10 Millones de euros.

Los siguientes puntos aclaratorios te ayudarán a tomar tu decisión:

  1. Destinatarios: particulares, profesionales, empresas, concesionarios entre sí…
  2. Clases de vehículos: prácticamente el catálogo completo de los eléctricos. Se pueden consultar marcas y modelos en la WEB del Plan.
  3. ¿Cuánto me van a dar por compra?: va en función del modelo y de la distancia que pueda recorrer utilizando sólo el motor eléctrico. Los turismos con una autonomía exclusivamente eléctrica no superior a los 40 kilómetros obtienen 3.000 euros. Entre 40 kilómetros y 90, les dotan con 4.500 euros y a partir de 90 kilómetros de autonomía eléctrica, 6.500 euros.
    Hay mejores condiciones para autobuses y otros vehículos aparte de los citados que se pueden consultar en la web.
  4. ¿Cuál es la vigencia del Plan?: retroactivamente se aplicará a todos los eléctricos adquiridos a partir del 1 de enero de 2014 y estará vigente hasta que se agote el presupuesto o a 31 de diciembre de 2014, lo que ocurra antes.
  5. ¿Dónde se piden estas ayudas? En los concesionarios adheridos al Plan. Quien esté interesado, podrá consultar en la siguiente WEB del Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE) los concesionarios adheridos según Código Postal, los modelos integrados en el Plan, etc.
  6. ¿Documentación necesaria?: DNI para las personas físicas junto con el certificado de familia numerosa o discapacidad si se diera el caso; certificado de realizar actividades económicas para profesionales autónomos; para las empresas privadas, acreditación del representante legal y la tarjeta de identificación fiscal; informe favorable del Ministerio de Hacienda para ayuntamientos, diputaciones provinciales, administraciones autonómicas y entidades públicas dependientes de las anteriores; fotocopia de la ficha técnica del vehículo adquirido, fotocopia del permiso de circulación, fotocopia de la factura de venta del vehículo que sea igual o posterior al 1 de enero de 2014 y en la que conste la matrícula y número de bastidor junto con el justificante del pago del vehículo. Una vez realizados los trámites, el punto de venta realizará el descuento sobre el precio de adquisición en el momento de realizar la compra sin que tengas que adelantar el importe.

Sin duda, una buena iniciativa de apoyo al coche eficiente por excelencia. ¡Ánimo a todos aquellos interesados!.

 

 

¿Ha salido el sector de la crisis?.

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¿Ha salido el sector de la crisis?. Parece ser que la recuperación en el sector del automóvil es ya una realidad bastante patente.

Y es que en 2014, el aumento de las matriculaciones ha sido de más de un 16 % respecto al mismo perídodo del año 2013.

De esta manera, son ya nueve meses de acumulación de números positivos, lo que augura un escenario bastante más positivo de lo que habíamos venido padeciendo hasta hace bien poco.

PLAN PIVE 6

Como colofón, el Gobierno ha anunciado una prórroga del plan PIVE, estando ya por la VI edición, noticia que ha creado bastante furor entre los comerciantes del sector. Este último empujón económico, estará dotado con 175 millones de euros que irán destinados a la sustitución de más de 175.000 coches cuya antigüedad supere los 10 años.

El Plan PIVE 6 mantiene el esquema fundamental de los anteriores programas. La aportación por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo será de 1.000 euros por vehículo, a los que se sumará el descuento del fabricante que será, como mínimo, de otros 1.000 euros.

El precio del vehículo nuevo no podrá exceder de los 25.000 euros antes de IVA. Por lo demás, esperemos que esta buena medida siga acompañando e impulsando los buenos resultados obtenidos los últimos meses.

Jaguar XE. La última joya del Felino.

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Ha sido el Salón del Automóvil de Ginebra donde se ha presentado la última joya del fabricante Jaguar. Se trata de una berlina media de lujo que va a intentar poner contra las cuerdas a sus iguales alemanes y japoneses.

JAGUAR XE FRONTAL

Las soluciones tecnológicas serán de primer orden y el aluminio formará parte de su estructura.

Este coche, estará propulsado por una nueva gama de motores muy avanzados que podrán lanzar al modelo a velocidades de 300 Km/h cumpliendo con las severas normas de contaminación europeas.

El nuevo XE tendrá un aspecto, por lo que hasta ahora dejan entrever, similar al de sus hermanos mayores, el XF y el XJ, dando por sentado que resultará espectacular en diseño y tecnología a la última.

Poco más se sabe del coche. Se comercializará a partir del año 2015 y aún no se conocen los precios, aunque, a buen seguro, estarán por debajo de los que presentan sus competidores alemanes a igualdad de motorización. Esperamos ver un coche emocionante, cargado de equipamiento y con unos acabados y detalles propios de la Marca. ¡Sólo queda esperar para verlo circular majestuoso por las calles de nuestras ciudades!.

El primer tracción delantera de BMW ya tiene precio.

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Presentado en el anterior Salón de Ginebra, el Serie 2 Active Tourer ya tiene precio. Se ofrecen, en un principio, tres motorizaciones, dos de gasolina y una diésel. Los precios son los siguientes en configuración básica:

  • 218i Active Tourer: 28.500 €.
  • 218d Active Tourer: 30.300 €.
  • 225iA Active Tourer: 38.600 €.
ACTIVE TOURER FRENTE

Señalo lo de la configuración básica, porque BMW es una de esas marcas en las que, si te gusta equipar el coche, te tienes que dejar otro tanto de lo que cuesta en opcionales. En este caso, el coche no viene ya mal equipado de fábrica, incluyendo elementos como radio con Bluetooth, sensores de luz y lluvia o portón trasero de apertura y cierre eléctrico, que no se ofrecen de serie en otros modelos de la Firma.

Los paquetes que se van a comercializar son los siguientes:

  • «Advantage»: este paquete lo incluye de serie el modelo más costoso. Añade al básico los faros completos LED (los de serie son halógenos), el control de velocidad, los sensores de aparcamiento traseros y los faros antiniebla.
  • «Sport»: sobre el anterior, añade iluminación ambiental interior y en manillas de acceso, un kit de carrocería e interior deportivo, llantas de 17″ y asientos deportivos.
  • «Luxury»: añade a todo lo dicho la tapicería de piel y los asientos calefactables.
ACTIVE TOURER INT

Se trata de un coche amplio en su interior. Su tamaño se eleva a 4,34 mts. de longitud por 1,80 mts. de anchura por 1,55 mts. de altura. Únicamente estará dispuesto  para albergar a cinco adultos sin que se haya contemplado la opción de las siete plazas que sí montan algunos contrincantes.

El cambio de serie será uno manual de 6 relaciones. El modelo 225iA se ofrece ya con uno automático de 8 velocidades, que está disponible en opción para el modelo 218d. Si queremos cambio automático en el modelo de gasolina, nos conformaremos con 6 relaciones.

Es la primera vez que BMW monta tracción delantera en uno de sus coches. De hecho, siempre han presumido del enorme potencial que ofrecen los modelos a propulsión, sobre los modelos de tracción, hasta ahora, siempre de la competencia. Además, el motor en este coche va colocado transversalmente y no longitudinalmente, como en el resto de sus compañeros de Marca. Estas circunstancias, hacen de este vehículo una «rara avis» en la Firma Bávara.

Su principal competidor será el Clase B de Mercedes, al que aventaja en algunos aspectos como el coeficiente aerodinámico, cuyo Cx asciende a 0,26 en el BMW por 0,27 en el MB.

ACTIVE TOURER TRASERA

Los precios son similares para ambos modelos, aunque dado el rodaje más amplio del Clase B de Mercedes, éste modelo dispone de muchas más motorizaciones que su oponente, de momento.

Hace unos días, vi cómo salía una caravana de Active Tourer de un lujoso hotel de Madrid. Supongo que se trataría de alguna presentación oficial. Me gustó bastante su aspecto. Esperemos probarlo, tocarlo y verlo de cerca para tener una impresión mucho más aproximada a la realidad.

¡Suerte a BMW con el modelo»!.

 

Hyundai mete un sedán «Premium» a precio «razonable».

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HYUNDAI GENESIS EXTERIOR

Y se llama, Genesis. Así que ya podéis ir tomando buena nota. Se trata de un sedán de lujo coreano equipado hasta arriba a un precio que, según se comenta (aún no es oficial) estará ligeramente por encima de los 60.000 €. ¿Qué significa esto exactamente?. Pues que, aunque a buen seguro, este coche será visto con mucho recelo entre los amantes de lo «Premium», la verdad es que los datos que aporta Hyundai son para echarse a temblar. Sedán de 4,99 mts. de longitud por 1,89 mts. de anchura por 1,48 mts. de altura. Digamos que se encuentra a medio camino entre las grandes limusinas europeas y sus inmediatamente inferiores hermanos. Ejemplo: un BMW Serie 5 mide 4,90 mts. por 1,86 de ancho y su hermano mayor, el Serie 7, alcanza los 5,08 por 1,90 de ancho. ¿Fácil de ver, no?. El maletero tiene prácticamente 500 L y será de accionamiento eléctrico. Estamos ante una limusina de las grandes en lo que se refiere al tamaño.

Por otra parte, el aspecto que ofrece el Genesis es impactante, por su diseño, por sus dimensiones y por su presencia imponente. Las fotos que se adjuntan en el artículo, hablan por sí solas.

Los coreanos aseguran que el nivel de acabados estará a la altura del segmento, sin concesiones. Un vistazo al interior del vehículo, así lo corrobora. Quien ha podido verlo en directo, así lo atestigua.

HYUNDAI GENESIS CABINA

La unidad mostrada del Hyundai Genesis en Madrid equipaba asientos de piel de altísima calidad, techo panorámico eléctrico, navegador con pantalla gigante de 9,2″ y equipo de sonido de alto rendimiento con 17 altavoces del especialista Lexicon, entre otras lindezas.

Las plazas traseras, por su parte, estaban equipadas con regulaciones de todo tipo para obtener desde atrás el máximo espacio posible para disfrute del afortunado propietario o quien éste invite a su «salón».

Entre los dispositivos de última generación que incorpora, no falta, por supuesto, el dispositivo de frenado automático de emergencia, el Head Up Display, el asistente de ángulo muerto para los espejos, un sensor de CO2 que depura el aire interior o un control de crucero adaptativo por radar, por poner algunos ejemplos.

La motorización que va a llegar a nuestro País, será la denominada por la Marca V6 GDI de 3,8 L de cubicaje. Se trata de un motor de 6 cilindros en V de inyección directa que rinde la nada despreciable cifra de 315 CV.

HYUNDAI GENESIS FAROS

La tracción se va a confiar a un sistema integral denominado H-TRAC que dispondrá de 4 modos de conducción ajustables por el usuario. En el primer modo, el vehículo asigna la fuerza a los ejes (al trasero entre un 70% y un 50% y al delantero entre un 30% y un 50%) dependiendo de los cambios de apoyo del vehículo. El segundo modo, optimiza el par por eje para evitar deslizamientos en terrenos con poca adherencia (eje trasero entre 100% y 0% y eje delantero entre 0% y 100%). En el tercer modo, dispondremos de una máxima tracción reduciendo las vibraciones y el sonido con independencia de las condiciones de la carretera (eje trasero entre 50% y 100% y eje delantero entre 50% y 0%). Finalmente, en el modo cuarto, el coche incrementa la estabilidad a alta velocidad mantenida (eje trasero entre 90% y 100% y eje delantero entre 10% y 0%). ¿Interesante, verdad?. Por supuesto, la transmisión es automática y probablemente tendrá 8 relaciones. Con la aproximación a la fecha de su llegada, verificaré y expondré los datos definitivos para este gigante asiático.

HYUNDAI GENESIS INTERIOR LATERAL

Mientras tanto, queda esperar a que «aterrice» en España y se comercialice, no más allá del mes de septiembre aproximadamente. ¡Temblad, europeos «Premium», que viene el Genesis a quitaros cuota de mercado y seguro que lo hará!.

 

 

 

 

 

 

¡Un hijo de Gallardón se marca un «Aguirre», presuntamente…!.

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Los hechos ocurrieron en el Distrito de Chamberí, en Madrid, el pasado sábado 14 de junio, cuando un ciudadano denunció que había sido embestido por otro vehículo a bordo del cual iba, según su documentación, un hijo del actual Ministro de Justicia. Las comprobaciones, duraron poco, al parecer, porque éste se dio a la fuga antes de realizar trámite alguno al efecto.

Según fuentes de la Policía Municipal de Madrid, tras la denuncia presentada por el otro implicado y la comprobación de la matrícula aportada, el vehículo que se dio a la fuga, estaba a nombre del hijo mayor del actual Ministro de Justicia. El agraviado conductor del otro vehículo, salió en persecución del huido hasta que observó cómo se metía en el garaje de uno de los edificios de la Plaza de Alonso Martínez, donde tiene su residencia Ruiz Gallardón.

Al ponerse en contacto los policías con la casa del Sr. Ministro, al parecer, recibieron respuesta de los escoltas, quienes aseguraron que el coche que buscaban no estaba en el garaje de esas instalaciones.

El hijo mayor del Ministro niega los hechos, pero la realidad es que esa noche, ningún Agente de la Autoridad allí presente pudo contactar con él, ni tomarle declaración, ni hacerle prueba alguna de alcoholemia u otras sustancias que pudieran esclarecer alguno de los hechos denunciados.

AGENTES DE MOVILIDAD

Parece ser que otro miembro destacado de nuestro brillante olimpo de políticos o afines, se marca lo que, el fino humor del populacho castizo, ha denominado «hacerse un Aguirre». Esta expresión se puso de moda con la acción que llevó a cabo la Ex Presidenta de la Comunidad Autónoma de Madrid tras protagonizar una huida cuando fue interpelada por agentes de movilidad de la Comunidad al ser sorprendida parando en un carril BUS en plena Gran Vía madrileña. Al verse en semejante aprieto, no se lo pensó dos veces y dejó a los agentes con dos palmos de narices huyendo a su domicilio, no sin antes rozar una de las motos de los requirentes y tirarla al suelo, hasta donde la persiguieron los agentes intervinientes y otros que se sumaron ya de la Policía Municipal. A la Sra. Aguirre, nadie pudo realizarle test alguno de alcoholemia u otra sustancia. La Fiscalía no considera, al parecer, que esta acción sea constitutiva de delito. ¡Vaya País!. Sin embargo, podríamos decir sin temor a equivocarnos que ¡Un hijo de Gallardón se marca un «Aguirre», presuntamente…!.

La DGT implacable con drogas y alcohol.

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Liándose un porro al volante
IMAGEN EXTRAIDA DE LA WEB DE LA DGT

En tan solo una semana, cerca de 2.500 conductores han sido denunciados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil al haber sido sorprendidos conduciendo bajo los efectos de drogas o de alcohol.

La campaña que puso en marcha la Dirección General de Tráfico entre el 2 y el 8 de junio y cuyo objetivo era el de poner fuera de la red viaria a aquellos conductores que habían bebido o consumido droga, sin duda, ha hecho su trabajo.

Durante una semana los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han realizado 1.059 pruebas de detección de drogas a conductores que, aunque habían dado negativo en la prueba de alcoholemia, presentaban algún síntoma de haber ingerido alguna sustancia estupefaciente.

Se ha detectado, que han bajado ligeramente los positivos en alcohol, respecto a la campaña de Navidad.

Se endurece la Ley y Tráfico va «a saco» contra los conductores incívicos. De hecho, la sanción por conducir con presencia de drogas en el organismo está castigada con una sanción de 1.000 € y la retirada de 6 puntos. Asimismo, en el caso del alcohol, la sanción se mantiene en 500€, excepto si la tasa supera el doble de la permitida o si se es reincidente, es decir, aquellos conductores que hubieran sido sancionados en el año inmediatamente anterior por dar positivo en alcohol. En estos dos casos las sanción es también de 1.000€.

Guardia Civil sancionando en control
IMAGEN EXTRAIDA DE LA WEB DE LA DGT

La campaña ha terminado, pero la DGT sigue alerta para quitar del medio a todo aquel que ponga en peligro la seguridad vial con conductas de este tipo. Ya sabes; La DGT implacable con drogas y alcohol.