Audi renueva su A5 para luchar de tú a tú con sus rivales ya que, en los últimos tiempos, no son escasos los modelos con aspecto de coupé que han modernizado sus carrocerías y equipaciones en el panorama automovilístico mundial. Mercedes, por su parte, afinó la puntería con su espectacular Clase C Coupé, cosa que hizo también BMW con su Serie 4 Coupé, sumándose en las últimas semanas el estéticamente abrumador Lexus RC. Y hablando de estética; el nuevo Audi A5 destaca en este sentido porque incorpora nuevo diseño de capó, nueva calandra y grupos ópticos que le dan un aspecto mucho más moderno, avanzando también respecto de su antecesor, en el aspecto dinámico. Como detalle destacado, hay que citar el coeficiente Cx que han alcanzado los ingenieros de Audi, rebajándolo hasta unos bajísimos 0,25.

El nuevo diseño responsable de tan logrado coeficiente aerodinámico, lo es también de la mayor habitabilidad para las plazas traseras; con 13 cm más de batalla se hacen auténticos milagros ahí atrás. El nuevo A5 ha crecido respecto de su antecesor 4 cm, situándose la longitud en 4,67 mts, aunque no varía ni medio centímetro en anchura y altura. El maletero cubica unos estupendos 465 L. A falta de probarlo, tengo la sensación de que va a ser un coupé puntero en su categoría en materia de habitabilidad.

Estas son las motorizaciones, cambio y tracción que entrarán en servicio al principio de su vida comercial, siendo ya al inicio bastante completa la oferta.

La versión más prestacional de la gama es el S5, cuyo enorme motor V6 3.0 TFSI sobrealimentado por un turbocompresor, rinde 354 CV. El S5 al que sucede rendía 333 CV, gastaba más y aceleraba menos. El S5 actual acelera de 0 a 100 Km/h en tan solo 4,7 segundos y su consumo homologado medio es de 7,3 L/100 Km. No se quedará la cosa aquí, puesto que muy probablemente, dentro de unos meses, aparezca una versión potenciada de éste, con 450 CV, denominada RS5, también con motor V6 3.0 TFSI, pero biturbo.

Pronto lo veremos en los concesionarios y tendré la ocasión de probarlo, con lo que os contaré de primera mano las sensaciones. Se espera en los concesionarios para el mes de noviembre, aunque se aceptarán pedidos a partir del mes de julio.