Audi está cambiando mucho los últimos años con incorporaciones cada vez más pequeñas a su gama, cosa que hacen todos sus competidores, por cierto. El Audi A1 nuevo será para finales de 2018 y, entre otras noticias, parece ser que desaparecen los modelos de 3 puertas, al igual que ha hecho Seat con su modelo del segmento B.

Desarrollado a partir de la plataforma MQB, de donde salen los Polos de Volkswagen o los Ibiza de Seat, este nuevo Audi A1 crecerá frente al modelo actual, el cual no llega siquiera a los 4 metros de largo. Alcanzará los 4,04 m. y será probablemente 2 cm más ancho, creciendo asimismo la distancia entre ejes en casi un metro para dar mayor espacio interior, espacio del que carece especialmente el A1 de ahora en las plazas traseras.

Otro aspecto relativo al tamaño, será el del volumen del maletero, que pasa desde los 270 L. actuales a los 350 L., lo que supondrá mucha más practicidad al eliminar un problema de espacio para equipajes y bolsas de compras abundantes.

La estética del nuevo modelo será mucho más atractiva que la del actual, con nervaduras en el capó y laterales y un aspecto mucho más musculoso y ágil.

Los grupos ópticos recibirán también un buen lavado de cara para incorporar tecnología full LED, tanto en los faros, como en los pilotos traseros.

La nuevas mecánicas que estrenarán estos A1 que saldrán a la luz de aquí a un año aproximadamente, serán de gasolina y Diésel, abriendo en gasolina el nuevo motor del Grupo Volkswagen tricilíndrico 1.0 TSI pero con 115 CV, no con 95, como el de la prueba. Sigue con el 1.4 TSI de 125 ó 150 CV con sistema de desconexión de cilindros, hasta llegar a un modelo que rendirá 190 CV. dentro de las versiones normales.

La versión radical, el S1, se irá hasta los 250 CV en lugar de los 231 que entrega ahora. Está por ver si aparecerá la versión más brutal de 300 CV en su variante RS1.

Ya veis que no faltará oferta mecánica para todos los gustos y bolsillos. En Diésel, podría haber una motorización única que sería la 1.6 TDI que rinde 110 CV y que cerrará la gama con este tipo de carburante, que cada vez va a menos.

El equipamiento será ahora mucho más abundante (menos mal) y los sistemas de asistencia a la conducción estarán presentes como corresponde a los tiempos que corren. Sistemas como los avisos de cambio de carril, frenada de emergencia ante peatones y dispositivos de crucero adaptativo serán equipo normal de serie u opcional para este A1 2018.

El Audi Virtual Cockpit podrá equiparse para dar una información excepcional al conductor y la navegación será de última generación, con conectividad global y completa para todos los pasajeros.

Los alemanes ya han dado precio y estará en torno a los 17.500 € de partida.