El nuevo Acura NSX llega al Salón del Automóvil de Detroit con un esperado modelo que regresa 25 años después, aportando ahora un diseño agresivo, un sistema de propulsión híbrido y un motor en posición central. A partir del verano, se podrán realizar pedidos al gusto particular del futuro propietario y las entregas a los clientes se demorarán hasta finales de año.

El nuevo Acura NSX, que llegará a Europa bajo la denominación de la Marca Honda, mide 4,47 mts. de largo, 1,94 mts. de ancho, 1,215 mts. de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,63 mts.

El coche monta un motor V6 con dos turbocompresores, una transmisión automática de 9 velocidades y de doble embrague (DCT) y tres motores eléctricos integrados en un sistema híbrido.

Las ruedas delanteras del NSX son impulsadas por dos motores eléctricos de alto rendimiento independientes que ofrecen una respuesta de par instantáneo. El súper deportivo utiliza sus motores eléctricos delanteros para la vectorización del par dinámico, resultando una aceleración casi instantánea.

La carrocería del nuevo NSX presenta proporciones clásicas pero con un diseño moderno y llamativo, destacando el frontal de corte muy agresivo.

Respecto al interior, el nuevo NSX cuenta con una visibilidad excepcional hacia adelante y controles muy intuitivos, además de una ergonomía digna de la mejor mención. El cuadro de instrumentos está presidido por una pantalla TFT dinámica. 

El NSX utiliza una suspensión independiente delantera y trasera, ambas de aluminio, con neumáticos de alto rendimiento y diferente medida por eje de 245 /35Z R19 delante y 295/30Z R20 detrás, con llantas de aleación de aluminio de 19 pulgadas delante y 20 detrás. Los frenos cuentan con discos cerámicos de carbono de ultra-alto rendimiento.

El sistema “Dinámica de Sistemas Integrados” del nuevo NSX dispone de los modos de funcionamiento “Quiet”, “Sport”, “Sport+” y “Track”, que ajustan el motor, la transmisión y la respuesta del chasis, así como el nivel de sonido del motor, en base a las necesidades del conductor y las condiciones de conducción. Un modo silencioso permite utilizar el motor eléctrico sólo a velocidades bajas y de corta duración. La función “Launch”, por su parte,  lanza al modelo con una aceleración casi sin demora, ayudándose del motor de combustión y los tres motores eléctricos.

Acura NSX. Un híbrido ultra esperado. Con tanta tecnología y ese precioso aspecto, le auguro unos excelentes resultados.